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近日，由我国主导制定的电气运输设备领域首个载物国际标准《电气运输设备㊣第3-2部分：载物电气运输设备移动性能测试方法》（IEC63281-3-2）正式发布，这为无人配送车产业的全球发展奠定了基础。此标准的实施将为各类无人配送车在室内✅外场景的统一测试评估提供依据，推动产业技术规范化。 中国电子商务专家服务中心副主任郭涛指出，发布此次国际标准具有显著意义，首先可帮助无人配送车零部件供应商遵循统一标准生产，其次明确整车制造商的设计和生产品类，助力研✅发和市场上市速度，最后✅刺激市场需求，推动产业链健康发展。 根据中商产业研究院的数据，2023年中国无人配送㊣市场规模预计达65亿元，预测到2025年将增长至170亿元。近年来，无人配送车在北京□□、上海□□□、深圳等城市已经实现了规模化应用，相关管理细则也逐步出台。当地政府还开✅始实施基于L4□□、L5级别自动驾驶技术的示范区运营，并规划专用测试道路。 政策层面，2024年计划中明确支持㊣无人配送系统的开发与应用，交通运输部等部门也提出要更新装备并鼓励新能源无人配送车的使用，以提高邮件快件转运效率。 随着行业快速发展家用电梯，许多科技公司正在积极布局无人配送领域。这些企业的业务已从室内配送拓展到外部配送运输设备，覆盖更广的城市和园区。例如新石器慧通科技有限公司成为国家邮政局认证的无人驾驶技术研发中心，正式获批提供技术支㊣持；广州文远知行科技有限公司推出的新一代无人物流车Robovan W5凭借L4级无人驾驶技术及全场景应用能力，将进一步推动行业进步。 尽管无人配送技术向前迈进，但仍面临技术壁垒与安全担忧。中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示，完善无人配送车在㊣复杂环境中的感知和决策能力，对推动行业健康发展至关重要。总之，随着国际标准的实施□□□□、政策扶持的增强及企业的战略㊣布局，无人配送车产业有望步入快速发展周期。
